鐵路投資提速:鐵道部8月基建投資同比增20%
發(fā)布時(shí)間:2012-10-10
“穩(wěn)增長(zhǎng)”背景下,鐵道部的基建投資逐步提速。
縱觀前8個(gè)月的數(shù)據(jù)可見(jiàn),相比去年同期,今年以來(lái)的鐵路投資累計(jì)同比降幅基本維持逐月收窄態(tài)勢(shì)。到了今年8月,鐵路固定資產(chǎn)投資達(dá)457.84億元,已是連續(xù)第四個(gè)月超過(guò)400億元,較去年8月大幅上升近30%。其中,基建投資也同比上升近20%,至393.3億元。
年內(nèi)三調(diào)基建投資額
未來(lái)4個(gè)月,上述趨勢(shì)將加速。
多方信源顯示,今年6月以來(lái),鐵道部已三次調(diào)增年內(nèi)基建投資總額,由4483億元提至4960億元。簡(jiǎn)單測(cè)算可知,若要達(dá)成最新敲定的目標(biāo),未來(lái)4個(gè)月,每月鐵路投資額須不少于670億元。
全年鐵路固定資產(chǎn)投資目標(biāo)方面,目前為5800億元。瑞銀在
北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院教授趙堅(jiān)昨日說(shuō),當(dāng)前經(jīng)濟(jì)下滑壓力大,政府還是想通過(guò)投資來(lái)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)。此前,國(guó)家發(fā)改委密集批復(fù)了25個(gè)軌道交通和城際鐵路類項(xiàng)目,投資額超過(guò)8000億元,也是這個(gè)考慮。
不過(guò),趙堅(jiān)認(rèn)為,目前鐵道部現(xiàn)金流很少,如果要保證投資力度,如何籌資是個(gè)問(wèn)題。
盛光祖:千方百計(jì)籌措建設(shè)資金
鐵道部對(duì)此顯然也有顧慮。
《人民鐵道報(bào)》
鐵道部部長(zhǎng)盛光祖發(fā)表講話,要求“在千方百計(jì)籌措鐵路建設(shè)資金的基礎(chǔ)上,依法合規(guī)改進(jìn)資金撥付辦法,及時(shí)撥付施工企業(yè)相關(guān)費(fèi)用,支持企業(yè)加大工程推進(jìn)力度”。
鐵道部8月底公布的上半年財(cái)務(wù)報(bào)告顯示,截至6月末,鐵道部總資產(chǎn)為4.13萬(wàn)億元,負(fù)債率為61.08%。趙堅(jiān)認(rèn)為,如果加大投資力度,負(fù)債率可能還要增高。“雖然負(fù)債率高,但這個(gè)還不是主要問(wèn)題,關(guān)鍵是要看現(xiàn)金流,事實(shí)上,現(xiàn)在鐵道部現(xiàn)金流有限,特別是西部,建設(shè)了一些客運(yùn)線路,效益更差。”趙堅(jiān)說(shuō)。
鐵道部數(shù)據(jù)顯示,截至6月末,鐵道部擁有貨幣資金1765.68億元,較去年底的2001.46億元有較大幅度減少。
趙堅(jiān)認(rèn)為,中國(guó)的鐵路發(fā)展原來(lái)片面追求高速度和高標(biāo)準(zhǔn),去年到今年雖然速度有所降低,但現(xiàn)在則又開(kāi)始大規(guī)模建設(shè),還是應(yīng)該慎重一點(diǎn)。
“比如客貨運(yùn)專線建設(shè),西部和東部應(yīng)該協(xié)調(diào)發(fā)展,西部應(yīng)該是以貨運(yùn)專線建設(shè)為主,光建客運(yùn)專線,沒(méi)有客流,貨也運(yùn)不出來(lái),怎么保證收益?即便是東部,客運(yùn)專線建了很多,客流也達(dá)不到原先的目標(biāo)。”趙堅(jiān)說(shuō)。
銀行的態(tài)度
雖然業(yè)界尚有疑慮,鐵道部加速鐵路建設(shè)的決心已定。
在
鐵道部“十二五”規(guī)劃鐵路基建總投資額2.8萬(wàn)億元。
據(jù)《人民鐵道報(bào)》報(bào)道,在
趙堅(jiān)認(rèn)為,鐵道部雖然計(jì)劃很好,但資金依然是個(gè)問(wèn)題,特別是銀行的態(tài)度,現(xiàn)在還需要更高層面來(lái)協(xié)調(diào)。